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隨著社會的進步與發(fā)展，機械化在生產(chǎn)和生活中得到廣泛應用。軸承作為機械中不可缺少的一部分，其使用的范圍也將越來越廣，因為只要有轉動的地方都要用到軸承。 軸承在機械中主要是起支撐及減少磨擦的作用，所以軸承的精度、噪音等都直接關系到機械的使用及壽M。但業(yè)務人員總是經(jīng)常會碰到一些客戶即使用Z好的軸承或進口軸承其效率也是不高，這就關系到軸承的使用與選擇問題?；蛟S會有人說“軸承的使用與選擇那是用戶的事，我只管用戶要什么我賣什么”。但作為一名合格的推銷人員除精通自身產(chǎn)品知識外還要精通產(chǎn)品的使用，即醫(yī)生型的銷售，根據(jù)用戶的配套產(chǎn)品的性能、使用條件選擇Z佳的配套軸承。這就是目前世 界上各大公司流行的Z業(yè)化制造與銷售，這一方式在人本集團實行以來也取得了良好的X果。 因為軸承的類型多范圍廣，以下將主要對使用范圍Z廣的深溝球軸承的使用與選擇作一些分析。希望對軸承認識較少的人能加深對軸承的了解。 一、軸承的選擇 1、軸承型號的選擇：軸承型號一般是由用戶的技術人員根據(jù)配套產(chǎn)品的使用條件及承受負荷對軸承進行選擇。業(yè)務人員主要了解用戶的實際負荷是否與所選軸承相符合，如果軸承達不到使用要求，應盡快建議客戶改選型號，但除非特殊產(chǎn)品在選擇型號上一般不會有什么問題。 2、軸承游隙的選擇：用戶在購買軸承時一般只會告知在什么型號、等級，很少會對軸承的游隙提出要求，業(yè)務人員B須問清軸承的使用條件、其中軸承的轉速、溫度、配合公差都直接關系到軸承游隙的選擇。一般在3500轉/分以下轉速的電機大多采用CM游隙，如高溫高速電機則要求采用相對較大的游隙。軸承游隙在裝配后會因為內(nèi)孔的漲大及外圓的縮小而導致減少，游隙的減少量=過盈量×60％（軸承室是鋁的除外）。比如軸承裝配前游隙是0.01mm，裝配時過盈量為0.01mm，則軸承裝配后的游隙為0.004mm。在理論上軸承在零游隙時噪音和壽M都達到Z佳的狀態(tài)，但在實際運轉中考慮到溫升等問題，軸承在裝配后游隙為0.002mm-0.004mm較好。 3、油脂的選擇：油脂的選擇一般是根據(jù)軸承的轉速、耐溫情況、噪音要求及起動力矩等方面進行選擇，要求業(yè)務人員對各種油脂的性能很了解。 4、軸承密封型式的選擇：軸承的潤滑可分為油潤滑和脂潤滑。油潤滑軸承一般是選用形式軸承，脂潤滑軸承一般選用防塵蓋或橡膠密封件密封。防塵蓋適用于高溫或使用環(huán)境好的部位，密封件分接觸式密封和非接觸式密封兩種，接觸式密封防塵性能好但起動力矩大，非接式密封起動力矩小，但密封性能沒有接觸式好。 人本軸承目前在汽車電機軸承、家電電機軸承、摩托車軸承、保健電機軸承等行業(yè)進行了Z業(yè)化的制造，使軸承的噪音和壽M達到Z佳狀態(tài)。 二、軸承使用時應注意事項 1、軸和軸承室公差的選擇與控制：軸承壓入軸承后應轉動靈活無阻滯感。如有明顯轉動不靈活，則表明軸的尺寸太大了，公差要下調(diào)。如軸承壓入軸后用手轉動有明顯“沙沙”感，則可能是軸的公差太大或軸的圓度不好。所以在控制好軸和軸承室公差時也要控制好圓度，目前GUO內(nèi)很多廠家只對公差進行控制，沒有對圓度進行控制。 2、軸承的裝配方式：因為軸承是高精度產(chǎn)品，如裝配不當很容易對軸承溝道造成損傷，導致軸承損壞。軸承在裝配時應有專用的模具，不能隨意敲打，在壓入軸時只能小圈受力，壓大圈時只能大圈受力。裝配時要求采用氣壓或液壓，在壓裝時上下模要外于水平狀態(tài)，如有傾斜會導致軸承溝道因受力損壞，而使軸承產(chǎn)生導響。 3、裝配異物的防止：軸承在裝到轉子上做動平衡時很容易將動平衡時產(chǎn)生的鐵屑進入軸承內(nèi)部，因此Z好是裝軸承前做動平衡。有一些廠家為了裝配方便，裝配時在軸承室內(nèi)涂上一些油或油脂起潤滑X果，但往往操作人員很難將量控制好，如果油或油脂在軸承室內(nèi)積留較多，在軸承轉動時很容易沿著軸進入軸承內(nèi)部。軸承室Z好是不要涂油或油脂，如非涂不可則要控制不得在軸承室內(nèi)有積留。 4、漆銹的預防：漆銹的特征是多發(fā)在封密式的電機，電機在裝配時聲音很好，但在倉庫內(nèi)放了一些時間后，電機異響變的很大，拆下軸承有嚴重生銹現(xiàn)象。以前很多廠家都會認為是軸承的問題，經(jīng)過我們的不斷宣傳，現(xiàn)在電機廠已經(jīng)意識到主要是絕緣漆的問題。該問題主要是因為絕緣漆揮發(fā)出來的酸性物質在一定的溫度、濕度下形成腐蝕性的物質，把軸承溝道腐蝕后導致軸承損壞。該問題目前只能是選用好的絕緣漆，并在烘干后通風一段時間后裝配。 軸承的壽M是與制造、裝配、使用都緊密相關的，B須在每個環(huán)節(jié)都做好，才能使軸承處于Z佳的運轉狀態(tài)，從而延長軸承的使用壽M。